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真钱诈金花與眾不同嗎?分享些細節給大家

來源:http://www.mahtasa.com/news31541.html  發布時間:2018/11/29 17:37:00

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貴州真钱诈金花與眾不同嗎?分享些細節給大家,不說不知道,奧迪進入國內20多年,已經積累了300萬的客戶,在豪華品牌當中獨一無二。最近我參加了奧迪禮讚300萬車主的“尊享”體驗活動,當天的例牌節目自然就是參觀奧迪旗艦店,了解整個售後的工作流程和車輛維修保養的先進技術,在這裏和大家分享一下。

豪華車型的售後技術支持有何不同?拿常規的四輪定位來說說。我們參觀的這家廣州晨峰奧迪旗艦店,四輪定位儀就刷新了我對四位定位的理解。大家都知道車輛跑偏時,維修師傅一般都是通過調整前輪左右的拉杆,來改變前輪的定位以此消除跑偏的現象,但這種方法在帶有動態轉向係統的奧迪車型上並沒有用,因為轉向係統內裝有傳感器,如果沒有專門的四輪定位儀來調整數據,任憑做的已經是比較先進的3D四輪定位,車輛也依然跑偏。看來動態轉向係統帶來的駕駛快感,是需要在維修的便利性上付出一定代價的。

另外,通常我們看到做動平衡,都是直接將車輪一起放在機器上轉動,找出車輪上不平衡的點來裝上配重塊。可在奧迪的4S店,我們看到了更加精準的做法。傳統做動平衡的方法與實際使用環境脫離,一來沒有考慮車輪裝上後會有負重;二來沒有計入輪胎與地麵接觸時的摩擦力矩,而這些都會對車輪的動平衡產生影響,所以有時候某些車主發現,即使做了四輪定位和動平衡,還是會覺得車輛或多或少有些跑偏,這就是動平衡不夠精準的緣故。


而奧迪4S店內配備的動平衡機器則考慮了這兩個因素,在車輪轉動時會給予其一定負載,並且同時模擬出輪胎與地麵接觸滾動的情況。同時這台動平衡儀器還會計算出在模擬情況下車輪的左右偏距,這樣就可以根據實際情況對車輪進行選擇搭配,在一定程度上抵消前麵兩個車輪產生的偏距。

除此之外,這家奧迪的旗艦店還有專門檢測減震器是否工作正常的儀器。這套儀器通過模擬出減震器工作時的情況,從而將減震器工作時的頻率通過圖表的形式展現出來。就如上圖所示,前輪左右兩個減震器的工作頻率是不一樣的,這說明其中一個減震器是不能正常工作的。

通常我們說,不到迫不得已的地步,不要在4S店之外對汽車上的零部件進行拆解。因為在拆解的過程中,普通維修店很少會使用專門的維修工具,這很容易造成零部件的二次傷害,也使得裝配精度很難再達到以前的水準。而4S店則為為每款奧迪車型都單獨配套了專屬的維修工具,目的就是減少在維修過程中,因為工具使用的不規範而造成零部件的二次傷害。據說單單購入這些維修工具就已經是幾百萬元。隻能說有錢真的什麽都好。

國內豪華品牌4S店的售後硬件上確實過硬,那麽軟件如何呢?這家奧迪旗艦4S店表示他們已經實現了“預約1小時保養服務”,隻要車主預約做保養,4S店保證在1小時內將車交給車主。說實話,以往4S店所謂的預約保養,所節省的也隻是排隊進維修區的時間,但車主至少還得等上至少1個半小時左右才能拿車走人,許多車主還是需要離開以及再次到店取車,並沒有真正意義上節省時間。“預約1小時保養服務”則能夠讓車主掌握好時間。

從奧迪旗艦4S店的維修保養車間可以看出,豪華品牌4S店確實是在硬件設施上更有優勢,這是外麵的維修店無法比擬的。大家都說豪華品牌的售後價格貴,但深入地想,享受更好的服務、更有保證的硬件設施,這些的背後也都是需要大量資金的支持的。

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